От чего масло попадает в воздушную систему bmw e46
M47 масло в корыте воздушного фильтра
О чем речь? Давление картерных газов не должно превышать установленные производителем нормы, в противном случае двигатель быстро выйдет из строя. Спасет картер только система вентиляции, которая бывает двух видов. Что учесть?
В чем проблема? Воздух в системе охлаждения появляется при ее разгерметизации, что может быть вызвано такими причинами, как растрескивание патрубков, неправильный монтаж ГБО, проблемы с крышкой бачка, прокладками ГБЦ, термостатом. На что обратить внимание? Первый признак завоздушивания — густой белый дым из выхлопной трубы.
- Обновления в темах
- Обо мне. Регистрация:
- К нам в сервис обратился клиент на BMW E46 d л.
- Особенную популярность получили спортивные версии автомобилей с приставкой М.
- Назначение масляного фильтра
- Если при визуальном осмотре вы обнаружили маслянистую пленку в расширительном бачке, а цвет или консистенция антифриза изменились, надо принимать срочные меры по спасению двигателя вашего автомобиля.
- Сообщение robo » Ср ноя 05, pm. Сообщение AB-Engine » Ср ноя 05, pm.
- Чтобы машина как можно дольше оставалась на ходу, необходимо своевременно менять технологические жидкости и расходники.
- Типы масляных фильтров
- Система смазки турбокомпрессора соединена с системой смазки двигателя. От двигателя масло поступает в турбину под давлением через трубку подачи масла, далее все детали турбокомпрессора смазываются, после чего масло поступает обратно в картер.
- Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.
- Техобслуживание BMW E46 представляет из себя проверку состояния всех значимых систем автомобиля и, по мере необходимости, замену расходных материалов.
Соглашение о партнерстве на российском рынке подразумевает, что «Шелл» будет производить моторные масла на основе технологии Shell PurePlus для марок оригинального моторного масла BMW, которые будут соответствовать новейшим требованиям к маслам для двигателей BMW. Благодаря технологии Shell PurePlus «Шелл» удалось совершить настоящий прорыв в производстве моторных масел. Результатом 40 лет исследований, проведенных концерном, стал запатентованный «Шелл» процесс газожидкостной конверсии GTL , при помощи которого из природного газа получают кристально чистое базовое масло — основной компонент готовых масел. Завод является самым крупным производителем продуктов GTL в мире, а также единственным на сегодня коммерческим предприятием, где базовое масло производится при помощи процесса GTL. Марк Гейнсборо, исполнительный вице-президент «Шелл Глобал Лубрикантс», заявил: «Мы очень рады предоставленной нам возможности стать рекомендованным поставщиком моторных масел для BMW и с нетерпением ждем начала совместной работы в области поставок, дистрибуции и маркетинга этих продуктов с года.
